golger_i: (Default)
Вдруг обнаружил, что не могу себе представить, каким образом шарики оказываются между внутренним и внешним валом подшипника. Додумался до того, что можно перед сборкой внешний вал разогреть.
Вскрытие показало один из вариантов - шариков ровно на 180 градусов, так что можно сначала заложить шарики, а потом внутренний вал. Потом поверх шариков вставляется шайба, которая не даёт им скатиться в одну сторону.
Сразу видно преимущество велосипедных подшипников - там шариков заложено почти на 360 градусов, и они зажаты между так называемыми "чашкой" и "конусом"; чтобы это всё держалось вместе, таких подшипников необходимо два. Но их и так надо два - по одному с каждой стороны колеса.

April 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9 101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 08:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios